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    山東微山:“湖上郵路”的新變化

    來源:山東省郵政工會時間:2021-02-08

            農歷臘月二十,街頭的年味越來越濃了。山東省濟寧市微山縣的南陽古鎮,卻呈現著一番別樣的景象。青石板路、黃墻黛瓦、炊煙裊裊……還不斷傳來小商販的吆喝聲,充滿了濃濃的煙火氣。南陽郵政支局就位于這座古鎮的中心地帶。這座小小的支局見證著古鎮的歷史變遷,感受著時代變化。

      說到變化,今年37歲的投遞員王少朋最有發言權。南陽古鎮四面環水,進出都靠船只。為解決湖區其他分散居住群眾,南陽支局設立了3條郵路為偏遠小島居民提供用郵服務,最遠投遞島嶼距離南陽島有15公里路程。2007年參加工作的王少朋一直負責這條唯一的“湖上郵路”,14年來,不管刮風下雨、嚴寒酷暑,他都每天駕駛一艘小船為沿線的7個村莊的村民送去了報紙、包裹、匯款單等,帶去了濃濃的溫情。

      “今天一共100多份報紙,10個包裹。”早上不到8點,在南陽支局投遞部,王少朋正在數報紙、分信件、裝包裹……忙而不亂。初見王少朋,一看就是內向的人,話很少,說話會低頭、臉紅,只有上了船的那一刻能看出他整個人的興奮。

      “湖上郵路”最特殊的地方在于頻繁更換交通工具,這對于王少朋來說,也是一項“技術活”,不僅要會水上投遞,還要會岸上投遞。他把當天投遞的包裹、報紙統一裝進三輪車,帶到碼頭,再將包裹、報紙倒換到船上,船靠岸后再換上三輪車投遞,等岸上的3個村莊投遞完之后,再換成船投遞湖中心區域沿途的其他4個村莊。

      王少朋投遞的這條郵路,每投遞一班一圈走下來60多公里,其中水路大約45公里,是距離最遠,耗時最多的一條郵路,他每天光是在湖面上的時間,就要五六個小時。“最早是手動船,現在換成了發動機船。”王少朋笑著說。交通工具的變化讓王少朋節省了不少時間,以前投完郵件就到下午三四點了,午飯吃的都是自己帶的干糧;如今下午兩點左右便能投遞完所有郵件,不僅為老百姓服務的效率提高了,王少朋也能回到支局吃口熱乎的飯了。

      “孩子這兩天從網上買了點年貨寄過來,少朋你幫我留心著點。”在湖面上行駛了半個多小時,來到龔莊村,龔大娘接過王少朋遞過的報紙,叮囑他說。龔大娘的孩子常年在外務工,今年響應就地過年的號召,不再回家過年,寄點年貨給父母。人雖不能回來,但要把愛寄過家,而王少朋則是唯一傳遞愛意的“使者”。

      行駛最遠的村莊是王蘇白村,將近需要一個多小時。而這一小時,只為了投遞那一份報紙。“現在南陽鎮很多村民都在城里買了房子,居住在村里的人越來越少了,但只要有一戶人家在,我們郵政服務就不能少。”王少朋說,村里的老人孩子居多,有的老人習慣看報紙,他得準點兒給老人送過去。

      南陽古鎮因湖而興,但也存在著諸多不便,比如,出行購物就是村民最大的困擾。很多村民選擇網上購物,王少朋便將這些東西第一時間帶給村民。當然,王少朋除了做好每天日常的投遞工作外,還義務為湖上的村民們捎帶貨物。湖上的村民只要一看王少朋來了,老遠便打招呼,感謝聲不斷,他們深知王少朋這一路走來的艱辛,心中充滿了感激和感動。

      冬天的湖面上寒風刺骨,坐在小船里用不了幾分鐘,腿腳就被凍得沒有知覺了。在體驗湖上投遞的這六七個小時,我們直呼“凍哭了”。王少朋說,他最怕冬天,湖面上結冰后,他不僅要采取“破冰行動”,還要忍受嚴寒考驗,好在這些讓他學會了堅持。夏天其實也不容易過。炎炎夏日,烈日當頭,鐵皮船熱得像個蒸籠,那種辛苦非親身體驗才能感受得到。

      “也有過放棄的念頭,但是想想老百姓對我的好,還是堅持下來了。”王少朋說每當看到村民的熱情招呼,有時候一杯水,有時候一聲問候,讓他感受到這個社會的溫暖,特別是每年七八月份的時候,給村里的孩子們送去錄取通知書,幫助孩子們走出“小漁村”,他做的是一份有意義的工作。

      “10個禮盒裝,我今天通過郵政給您寄出去。”南陽支局附近的一家土特產商店,客戶通過微信購買了一些土特產,老板宋洪燕忙著回復客戶。下午4點多,投遞完當天郵件的王少朋來到這家店里,幫助客戶打包郵件。“原來不會上網,都是郵局的人教我的,現在很多外地客戶從我這里買土特產,現在每天的銷量比過去翻了一番呢。”說到這些,宋洪燕臉上滿是笑容。如今隨著互聯網的快速發展,南陽古鎮也發生著很大的變化。南陽支局利用自身優勢,通過郵政電商、郵樂購運作微山鴨蛋、微山湖蝦、螃蟹、荷葉茶等項目,讓湖區特產走出去,幫助村民們增加收入。

      走進如今的南陽支局,ITM機等自助設備一應俱全,余額規模由五年前的4000多萬增長至如今的1.3億元,寄遞日均業務量也由2件增長至40、50件,最高時候能達到80多件,員工的收入越來越高,日子越來越有奔頭。前段時間,南陽支局還被人力資源與社會保障部、國家郵政局評為郵政行業的“先進集體”。

      “去年8月,微山湖特大橋開通了,老百姓今后出行不用只依靠船了,游客也會越來越多,我們的日子也會越來越好。”王少朋目視遠方,充滿了信心。正如墻上的宣傳語所寫:南陽的昨天,是一塊沉睡的田園;南陽的今天,是一首耕耘的詩篇;南陽的明天,是一幅多彩的畫卷,昨天,今天,明天,記載著漁家美好的變遷。

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